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最难忘的一次120出车

发布时间:2018年05月16  点击率:1

最难忘的一次120出车

 

    眨眼间,我在急诊科已工作6年多了。在这6年多的时间里,数不清跑了多出次院前应急了,可以说是坐着我们的“大奔”走遍了长洲的每个犄角旮旯的地方。而2018年4月14日的一次院前任务是目前为止最让我难忘的一次。
    患者贾XX,男,38岁,诊断:1.腰椎骨折;2.右足跟骨折。6点19分,我们接到“120”来电,于16点33分到达现场,听其工友诉患者由约7米的高处跌落致右臀部疼痛及右足跟疼痛1小时。我们见患者已按脊椎损伤固定处理,其意识清、对答切题,生命体征平稳,测其血压128/72mmHg。遂吴医生为患者进行全身体查:其头部右侧可触及鸡蛋大小皮下血肿,腰椎压痛,右髋关节疼痛,右足跟疼痛活动受限,即按脊椎损伤固定与搬运行转运处理。17点40分,我们抬患者上车,并应患者要求于18点02分转送至大学城中医院,于18点24分返站。历时2小时完成这次的应急任务。

 

 

 

从护理文书记录看,这次出车任务跟平日里的也没啥区别,可真实历程却让我难以忘怀。我们准备出车的时候天虽阴沉沉的,还没下雨就没备雨衣出诊,可天有不测风云,到了目的地造船厂雨点开始从天而降,由小变大,哗啦啦的。我们就这么淋着雨从平地行至船舱里。从地面到船舱里这一段路,没有我们平日渡船或乘船看到过的踏板通道,有的是离江面7米高仅适合单人通过的两条绳索作为护栏的木板荡桥,60°角斜至地面。我们扶绳走在空中都不敢俯瞰下方,怕自己一个不留神掉珠江河了,就这样在雨中免费享受了次绳索高空攀岩的“绳网冒险拓展”活动。到了船舱甲板,跟着接应的患者工友七转八拐的,钻过船里的人孔洞走到船顶,终于不再露天淋雨,然后再顺着一个人宽度的又黑又陡的楼梯爬到四层高的船底。船底里又黑又密封,人手一个手电筒照着,一下去整个人上气不接下气、胸闷,都分不清是闷出来的大汗淋漓还是刚淋的雨水了,还没见到病人都感觉自己都快交待在那了。当见到是从高处坠落腰椎受损的病人时,感觉自己都懵了,病人就算能自己活动搀扶着出去都是个问题,根本不可能像平时一样爬出船舱,都不敢回想自己刚刚进来的历程了。我们跟他的工友协商,只有等暴雨过了,雨滴小点了再通过吊机把病人吊上去腾空转运。通过各方面配合终于打开船舱顶的门,把病人转运到船舱甲板处。他们的吊机是人工拉力的,不受重,除病人外其余人员都必须原路返回。我们又跟着他们的工人爬楼梯出船舱,在甲板处汇合后,迎着蒙蒙细雨,走在雨里跨过整个船只,终于把病人接回到救护车上。而我们却顾不了全身湿漉漉的自己,首先想到的是处理好病人保暖措施并按其伤势情况及时转送至上一级医院。
从120救护车停驻到到达现场再到病人上车,我们医护人员只想着怎么尽快抢救病人,天知道这67分钟时间我们在经历着什么,一路风里来雨里去,真心不容易,太让我难以忘怀了。虽然我们急救小团队人员衣服已经全身湿透流水,但能够安全顺利地把这位伤员救出来,我们所经历的艰辛也值了。

急诊科  王孟娟  何淑芳

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